船舶价格缩水-950吨货船船值多少钱

在过去的一周中,船龄较老的VLCC和Aframax型船舶以及巴拿马型散货船的价格有所下降。

船舶估值机构VesselsValue在本周的一份周报中表示,“在油轮板块,“船龄较老的VLCC和Aframax型船舶价格已下降,VLCC “Mediterranean Glory"轮(319,200载重吨,2004年10月建于现代三湖重工)以3,150万美元被出售给Transmed Shipping,VV售前估值3,353万美元。 Aframax型油轮“Negishi Maru”轮(106,700载重吨,2005年6月在光洋精工造船(Koyo Dock)建造)以1,550万美元被出售给Arcadia Shipping and Trading,VV售前估值为1,841万美元– 特检/坞检到期。MR2型油轮“Eagle Melbourne”轮(50,100载重吨,2011年4月建于日本尾道船厂)以1840万美元的价格被出售给希腊Falcon Navigation船舶公司,VV售前估值为1905万美元。MR2型油轮“Jal Anant”轮(46,600载重吨,于2009年2月建于日本Naikai造船厂)以1500万美元的售价被出售,VV售前估值为1509万美元。MR1型油轮“Baltic Commodore”轮(37300载重吨,于2003年6月建于韩国现代尾浦造船厂)以840万美元的价格被出售给印尼船东Waruna Nusa Sentana,VV售前估值为909万美元。”

示意图,图源:互联网

同样的情况发生在干散货市场,“巴拿马型散货船价格变得疲软,巴拿马型船“Olympic Galaxy”轮(81400载重吨,于2009年6月建于日本Universal船厂)以1325万美元被出售给希腊船东Pavimar SA,VV售前估值为1362万美元。超灵便型散货船“Torenia”轮(56000载重吨,于2007年7月建于日本三井造船TAMANO船厂)以950万美元的价格被出售给希腊买家,VV售前估值为1030万美元,坞检到期。

在集装箱板块,VV表示该板块船舶价格保持稳定。超巴拿马型集装箱船“SM Charleston”轮(8214TEU,于2005年11月建于现代三湖重工)以2350万美元的价格被出售给Danaos Shipping,VV售前估值为2164万美元。超巴拿马型集装箱船“SM Hong Kong”轮和“SM Seattle”轮(6,655 TEU,分别于2008年1月&2008年2月在韩国现代重工建造)以4100万美元整体打包出售给KMTC船公司,VV售前估值为4797万美元。巴拿马型集装箱船“Ontario II”轮(4944TEU,于2009年4月建于韩国大宇造船海洋株式会社(DSME)以1065万美元的价格被出售给Transworld Feeders,VV售前估值为1067万美元,”VV总结道。

在另一份本周周报中,船舶经纪公司Banchero Costa表示“在干散货市场,两艘好望角型散货船“Percival”轮和“Lancelot”轮,载重吨均为177000吨,于2010年建于中国新时代船厂(New Times)以每艘1700万美元的价格被出售,一家中国租赁公司可能是“幕后买家”。在Kamsarmax型散货船板块,Olympic Shipping and Management SA以1375万美元的价格向希腊买家Pavimar出售一艘由Universal船厂于2009年建造,81,400载重吨的Kamsarmax(Olympic Galaxy)。

图源:船舶经纪公司Banchero Costa

就Ultramax型散货船板块,据报告,该板块对现代型船舶有强烈的需求,其中,孟加拉的Meghna Shipping购入两艘船舶,以2175万美元的价格购入“DRAFTSLAYER”号散货船,该船大约66000载重吨,于2014年建于三井造船株式会社,另一艘收购的船舶是于2019年在日本大岛(OSHIMA)造船厂建造的62000载重吨“Adventure III”轮,船舶收购价为2630万美元。而阿曼航运公司(Oman Shipping Company,OSC)收购了于2015年在中船澄西建造的载重吨为63000吨的散货船“SBI Taurus”轮以继续扩大旗下ultramax型散货船船队,船舶的收购价为1850万美元。

在油轮板块,载重吨为320000吨于2004年在现代三湖重工建造、名为“Mediterranean Glory”轮的船舶以3150万美元的价格被出售给了Transmed。此外,另艘Frontline旗下的VLCC “Dewi Maeswara”轮,300000载重吨,于1998年在大宇造船海洋株式会社建造,该船在本周以1900万美元的价格被出售。就化学品油轮而言,3艘载重吨为33000吨,分别于2005、2007、2008年建于日本Kitanihon造船(船名:“Chembulk Minneapolis”轮、“Chembulk Lindy Alice”轮和Chembulk Westport”轮)的不锈钢化学品船,分别以1550万美元、1650万美元和1300万美元被出售给化学品船东MT Maritime,”该船舶经纪公司总结道。

来源:海运圈聚焦

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