【汽车主人之家 用车常识】自从启动机面世以来，工程师们一直想方设法提升启动机的功率。提升启动机的功率，为的是让启动机气缸内能充盈尽可能多的空气，让更多的氧分子参加燃烧，继而发生出更多的能量。而为了提升启动机充气量，除了生产很大排量的启动机，增添参加燃烧的空气空间以外，另一个方法便是提升相同排量下，增添气缸内的空气的分子数，也便是令更多的空气分子映入到气缸之间。但关于依托气缸内与气缸外的气压差来为气缸充气的当然进气形式，气缸的充气气压一律不可能超越一种大度负担，这也是当然进气启动机的物理极限，那如何提升启动机的充气效能呢?从当然吸气的原理可行晓得，独一的做法是强迫性地向燃烧室“泵”入更多的空气，而非是依托活塞下行被动地“吸”入空气。这便是强迫进气(Forced Intake)诞生的根本思路。强迫进气的形式，被分为机械增压以及涡轮增压。日前咱们听说相比多的是涡轮增压，在此还不再赘述了;而机械增压则是另一个强迫进气的方式，它的全体事业原理是，由曲轴皮带轮拉动泵气机，将空气紧缩至超越一种大度负担，并送入气缸内参加燃烧。
图：奥迪3.0机械增压V6启动机。
机械增压器(Supercharger)是机械增压体系的焦点。大伙都晓得涡轮增压器，其叶片是由废气“吹”得转动的，而机械增压器则是其皮带轮与启动机曲轴皮带盘，以皮带接连，应用启动机曲轴的转动，经过皮带将旋转传导给增压器，拉动机械增压器里面叶片，以发生增压空气送入引擎进气歧管内，以此达到提升充气效能的目的。机械增压器是从曲轴干脆获取能源的，是以机械增压本身会占用掉启动机的功率，况且机械增压本体依据其构造的区别，增压效能也大有不同。
图：机械增压器增压原理图。启动机曲轴经过皮带拉动机械增压器皮带轮旋转，能源传导到主动轴上的主动齿轮拉动从动齿轮旋转。紧缩机转子也因此最初旋转，空气经过转子凸缘聚集起来吸入，源于转子具备锥度，空气从增压器进气口流向排气口，气道会变小。随着气道的收缩，空气便被压入到更小的体积，让得空气的紧缩可行延续发展。
