在过去的几个月里，一些巴基斯坦最大的公司已经停止了运营，因为他们耗尽了原材料或外汇，或两者兼而有之，加剧了试图避免债务违约的经济困境。
根据周五提交给证交所的一份声明，铃木汽车(Suzuki Motor Corp.)在日本的子公司将其工厂的关闭时间延长至2月21日，称零部件短缺问题仍在持续。
生产汽车轮胎和内胎的犍陀罗轮胎橡胶公司从2月13日起关闭了其工厂，称其“在进口原材料和从商业银行获得托运货物许可方面面临巨大障碍”。
这两家只是众多上市公司中的两家，这些上市公司包括化肥、钢铁和纺织品制造商，它们在应对库存或现金短缺，甚至需求下降的情况下，无限期关闭工厂或间歇性停产。
巴基斯坦拥有31.9亿美元的外汇储备，这意味着该国无法为进口提供资金，数千个集装箱的物资滞留在港口，生产陷于停顿，就业机会面临风险。通货膨胀也是近半个世纪来最快的，这使得许多商品超出了公众的购买能力。
Arif Habib Limited研究和投资主管塔希尔·阿巴斯(Tahir Abbas)表示:“这些关闭将影响经济增长，并增加该国的失业率。”他表示，他从未在上市公司中见过如此大规模的关闭。
“由于几十年的通货膨胀，总体需求已经逐渐减少，”阿巴斯说。“所以你看到了正常的需求破坏。除此之外，我们还采取行政措施来减缓经济增长。”
与铃木一样，本田汽车(Honda Motor Co.)和丰田汽车(Toyota Motor Corp.)在本地公司也经历了长达数周的工厂关闭。巴基斯坦汽车制造商协会(Pakistan Automotive Manufacturers Association)的数据显示，今年1月，巴基斯坦汽车销量同比下降65%，降至近三年来的最低水平。
同样关闭或放慢业务的还有葛兰素史克公司的巴基斯坦子公司、恩格罗化肥有限公司、Fauji化肥Bin Qasim有限公司、Nishat Chunian有限公司、Amreli钢铁有限公司、Millat拖拉机有限公司和钻石工业有限公司。
阿巴斯说:“与我们在2018年或2008年看到的危机相比，这次的情况变得非常危急。”他预计，在截至6月的本财年，经济增长将从一年前的6%放缓至1%-1.25%。
