巴菲特在继续卖出。港交所的文件显示，6月19日伯克希尔哈撒韦以平均266.85港元价格卖出了253万股的比亚迪H股，交易的价值大约有6.758港元。至此，巴菲特旗下的公司持股比亚迪的H股比例已经从之前的9.21%降低到了8.98%，巴菲特持股比亚迪比例最高的时候达到了19.92%，如今减持比例已经超过了持股的50%。
那么，怎么看待这种现象呢，背后的原因究竟是什么？
市场可能有个误会，认为巴菲特持续的减持比亚迪，可能觉得比亚迪基本面不够优秀，我觉得这是误导，应该说比亚迪也是全球电动汽车的龙头，在电动汽车行业可以说比肩特斯拉，是基本面非常优秀的一家公司，只是对巴菲特来说，不能只看行业龙头，而是为了处于某种其他的考虑，才不得不减持比亚迪H股，或者说是某种战略考虑吧，这种减持与比亚迪的公司基本面无关。
那与什么有关呢？我觉得还是巴菲特热衷于日本的投资，就在上个星期，伯克希尔哈撒韦再次增持了五家日本的贸易公司的股份，当前公司已经在日本的这5家公司的平均持股比例超过了8.5%，应该说这些股份合计的价值远高于除了美国之外的任何国家所持股票的价值。
巴菲特之所以持续加大日本公司的投资，巴菲特在访问日本的时候就说过，因为这些公司跟伯克希尔哈撒韦有非常相似的地方，关键是这些公司股价太低了，其实这说了问题的本质，巴菲特不是不看好比亚迪，大概率是因为公司之间股价性价比的问题，才选择了加大日本公司的投资。
道理很简单，我猜想这大概率是一种资金配置的需求，减持比亚迪的这部分资金大概率是用来去加仓日本的公司了，因为对巴菲特这样的投资家来说，最看中的是基本面优秀，股价低估的公司，之前为什么巴菲特会投资比亚迪H股，我想除了基本面优秀之外，就是股价的性价比问题。
对于当下日本股市的持续上涨，很多投资人已经担心是否累计了大量的风险，巴菲特究竟是短期投资呢，还是时间周期比较长一些，伯克希尔哈撒克在声明中曾经表示，可能打算长期持有其在日本的投资，这本质上告诉大家一个潜在的信息，在巴菲特投资效应的驱使下，不要对日本股市轻易的看空。
巴菲特的投资理念的确超越了大多数人，持股减持比亚迪的根本其实与中国股市没有任何关系，因为从电动汽车的发展看，毕竟是高端制造业，即便是未来业绩非常优秀，对估值的提升又能达到多少呢，这是一个投资性价比的问题，如果说当你发现几十倍甚至上百倍产出的公司时，我想是你自己也会心动的，会自然而然的对资产配置进行调整。
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