最近这路上的绿牌是越来越多了，身边买车的十个立马有八个都在问混动车，前两天有个朋友碰见我跟我说谁谁谁提了买了插混，隔壁邻居买了增程，他老爸又想让他看看油电混动的车，给我的朋友也弄迷糊了，这仨到底有什么区别，应该选哪个？
插电混动：自带双系统，能文能武插电混动相当于一个双系统，既有传统车的发动机，在一定路况的时候能参与直驱，还有着电车的驱动电机，像我的一个同事，自己家里面有充电桩，平时上下班就当电车开，充一次电够两三天的通勤，到时候没电了，下班插上电，第二天又是满血复活。加的一百块钱油两个月了愣是没怎么掉，逢年过节出门的时候加满油跑个千八百公里的没什么大问题，没油顺手就在加油站补满了。
增程车：自带发电站的电车想买纯电又担心出门续航焦虑？那不妨看看增城车，它相当于是纯电车装了一套发电系统，这样就不需要考虑续航里程了，因为他的发动机只充当发电机的角色，所以不参与直驱，本质上它是这些混动车型里面行驶质感最偏向于纯电车型的，平时市区使用纯电模式，哪天心血来潮出去自驾游也不用担心车子的续航。
油电混动：不充电的省油老司机说起油电混动，那不得不提起“省”这个字了，不用充电桩充电，靠刹车回收能量和发动机富余功率给电池充电。像一台B级的轿车，平时的油耗也能跑到四个多油，好处就是省心，油耗低，但是也正是因为不能充电，所以一些有充电条件的朋友开其他混动能实现0油耗出行，因为他的电机是辅助作用，所以动力上不如插混和增城的车子提速快。
总结了这三种车型之后，那么该如何挑选适合自己的类型？首先如果家里无法安装充电桩，附近也没有什么商用充电桩，也不考虑绿牌，那么肯定是油电混动最适合自己，平时不充电也能跑出来低油耗，但是如果家里或者附近有充电的条件，那么还是增程或者插混相对好一点。如果自己平时市区通勤多一点，那么选择一台增程车也是不错的，因为增程车的电池相对较大，纯电续航会比其他的车型高，但是由于是先发电再驱动所以在高速路段不如插混节能。插混的好处是低速用电，高速发动机参与直驱，这样效率会高一点，这两种车型因为自带动力电池，所以平时停车也可以原地使用空调，平时出去露营也可以使用外放电的功能。
