夏天开空调，车头风扇噪音大？可能是这两个地方脏了！
夏天来了，开空调成了我们开车时的常态。但细心的车主可能会发现一个有趣的现象：有些车开空调后，车头风扇的噪音并不大，而有些车却像开了个大喇叭，呼呼作响。这是为什么呢？其实，这个问题的答案很可能就藏在你的空调冷凝器和冷却系统散热器里。
刚进入春季的时候，杨柳絮特别多。而我们的散热器和空调冷凝器，它们就位于车头，就像个笊篱一样，把飘荡的杨柳絮都滤了下来。再加上跑高速的时候，还容易撞上很多虫子，这些都堆积在散热器表面，影响了散热效果。而这，就是开空调时噪音大的“元凶”。
首先，我们来看看空调冷凝器。它位于车头，紧挨着散热器。它的作用就是把压缩机压缩后的高压气态制冷剂降温，使其变成液态制冷剂。在这个过程中，它会释放热量，完成把车内热量转移到车外的任务。
但是，如果冷凝器表面太脏，就会影响散热冷凝效果，导致空调管路压力高，压缩机运行阻力更大，制冷效果变差甚至不制冷。这时，控制单元就会提高风扇转速来加强冷凝效果，结果就是噪音大增。
再来说说散热器。它和空调冷凝器可以说是一对“难兄难弟”。冷凝器里面是70摄氏度左右的制冷剂，而散热器里面是温度高达95摄氏度甚至更高的冷却液。
它们都需要散热，但又彼此紧挨着，互相给对方的散热制造麻烦。如果散热器表面很脏，那么散热效率会进一步降低，导致发动机水温一直降不下去，散热风扇就会以最大功率持续高速运行，噪音自然就大了。
所以，为了避免这种情况的发生，我们在进入夏季后，一定要先检查一下散热器和空调冷凝器是否需要清洗。把它们清洗干净，夏天用车不仅能减少很多麻烦，而且发动机工作也会更轻松一些。特别是那些经常在市区行驶的车主们，更要注意这个问题哦。
不过需要注意的是，在清洗的时候尽量别用高压水枪近距离对着冲，因为水压太高可能会把散热器上的铝翅片给打变形，影响散热效率。如果想要彻底清洗干净的话，可能需要拆掉保险杠来个大清洗。
但在家里可能没这个条件，所以我们就用流水把比较明显的脏污冲洗掉，保证基本的散热能力就行啦！
