我们大中国自从1986年以来，今年7月1号这次是第十次对于关税做出调整，从之前的百分之二十五，下降了百分之十，也就现在的百分之十五。我们都知道关税里面包含了消费税、增值税等，那就关税下降之前30万的车为例，现在基本在28万左右就可以买到，也就是说整体价格大约下降了百分之八，当然这只是大多数车型，并不是绝对值。
虽然价格下降在所难免，但是不同车型在售价方面也是参差不齐，具体便宜多少还是因人而异，毕竟总体的汽车售价不仅仅是关税组成的，除了关税还很多其他的消费税在里面。下面我们一起来对终端市场的具体降价幅度做一个简单的预测，就奔驰GLS450欧洲版本这个车型来讲，关税下降之前普遍售价在100万以上。对于这样的车型按照100万计算，估计关税下降之后会便宜5到8万左右，当然具体还要等国家对于平行进口车出台相应的政策为准。
因为7月1号政策实施，所以在政策实行之前，平行进口车的市场行情还是相对比较冷淡的，站在制造厂家和经销商的角度来看的话当然是是不希望看到这样的局面，随之而来的当然会有很多应对措施，比如对7月1号降价的金额部分在现在就可以做出优惠。
很多消费者可能会觉得关税下降是针对进口车型的调整，合资车是没有什么问题的。中国汽车行业资深分析师贾新光则向《每日经济新闻》记者分析称，“降低关税并且增加平行进口交易量，这样才可以真正降低进口车价格，但是这样会让竞争更加激烈，从而对国内汽车价格（特别是中高档汽车）产生影响，出现不同幅度下调，对很多消费者都利好。表面上看，进口汽车降价与老百姓没有关系，只是高端消费。但是降低关税实际上减少了原来的保护措施，会影响到国内汽车的价格。”
这段话的意思显而易见，别以为我们普通老百姓和进口豪华车没什么关系，进口车降价了，价格与合资车之前的差距拉的更低，合资品牌也难免会降价销售，与此同时相对不被较好的自主品牌还能怎样呢？
